Come la serie drammatica "Ferrari" di Adam Driver ha preso una strada tortuosa per raggiungere il grande schermo di Venezia

By Nick Vivarelli

Corrispondente internazionale

Non è un segreto che ci siano voluti decenni di colpi di scena a Hollywood per portare sul grande schermo l'atteso “Ferrari” di Michael Mann, che sarà presentato in anteprima mondiale al Festival del cinema di Venezia il 31 agosto.

Ma ciò che è meno noto è che il viaggio di questo dramma sul costruttore italiano di auto sportive e pioniere delle corse Enzo Ferrari ha avuto origine con lo storico gruppo italiano Cecchi Gori prima che la società fallisse.

Nel 1991, la Penta Pictures con sede a Los Angeles – fondata congiuntamente dal produttore Vittorio Cecchi Gori e dall’allora emergente magnate televisivo Silvio Berlusconi – acquistò i diritti di adattamento del libro “Enzo Ferrari: L’uomo, le auto, le corse” di Brock Yates, questa è la base per il film di Mann.

Successivamente Cecchi Gori assunse Troy Kennedy Martin per scrivere la sceneggiatura e quando la Penta Pictures fu sciolta nel 1995 i diritti della “Ferrari” andarono alla sua divisione americana, Cecchi Gori Pictures.

Il progetto è rimasto in fase di sviluppo fino al 2004, quando Sydney Pollack è salito a bordo per dirigere “Ferrari”, con Al Pacino nel ruolo del protagonista, ma le cose non sono andate in porto.

Poi, nel 2006, il Gruppo Cecchi Gori – che fino alla metà degli anni '90 era il principale gruppo di produzione e distribuzione italiano – è stato ufficialmente dichiarato fallito da un tribunale di Roma dopo aver nuotato nell'inchiostro rosso per un decennio. Vittorio Cecchi Gori era passato dal cinema alla televisione e aveva acquisito la squadra di calcio AC Fiorentina in un coraggioso tentativo di espansione che lo aveva messo in competizione con Berlusconi in una direzione che era andata terribilmente storta.

Un paio di anni dopo, entra Niels Juul, con sede a Los Angeles, partner della società internazionale di recupero del marchio Nofatego, con il mandato di ristrutturare la parte americana di Cecchi Gori, che era stata lasciata fuori dalla procedura fallimentare.

"Mi hanno assunto per capovolgere la situazione e vedere quali risorse erano preziose", ha detto Juul. “E ho visto due asset di particolare valore: uno era 'Silence' [basato sull'omonimo romanzo giapponese di Shusaku Endo da cui nel 2016 è stato tratto un film da Martin Scorsese].” L'altra era la sceneggiatura di “Ferrari” di Troy Kennedy Martin “con polvere sopra e un'opzione che in realtà era scaduta dal libro di Brock Yates”, aggiunge Juul che ha rinnovato quell'opzione con la vedova di Brock Yates.

Mann, che era stato coinvolto nel progetto fin dall'inizio degli anni '90 – e aveva addirittura opzionato il libro e la sceneggiatura nel 2004 prima che Cecchi Gori incontrasse difficoltà e i diritti scadessero – è tornato a bordo nel 2010, secondo Juul, e Christian Bale è salito a bordo per interpretare il ruolo principale prima di ritirarsi nel 2016. Ma alla fine sono arrivati ​​i finanziamenti per il film da 95 milioni di dollari, che vede protagonisti Adam Driver nei panni di Enzo Ferrari, Penélope Cruz nei panni di sua moglie Laura, Shailene Woodley nei panni dell'amante della Ferrari Lina Lardi e Patrick Dempsey nei panni di il pilota automobilistico Piero Taruffi.

Anche se la maggior parte del budget del film è stato fornito dalla STX Entertainment, che distribuisce “Ferrari” a livello internazionale, anche un'altra società italiana, la ILBE di Andrea Iervolino e Monika Bacardi, ha avuto un ruolo determinante nella realizzazione del film. Nel 2022, ILBE è entrata a far parte come produttori di linea. Attraverso la Banca Intesa italiana, l'ILBE ha fornito 24 milioni di dollari necessari per prefinanziare il credito d'imposta del 40% del paese. “Ferrari” è stato girato nei dintorni della città di Maranello, nell'Italia centrale, conosciuta in tutto il mondo come la casa di Enzo Ferrari e della squadra di Formula Uno del marchio.

Mann ha prodotto "Ferrari" con i suoi Moto Prods. banner insieme a PJ van Sandwijk e John Lesher, così come Lars Sylvest, Thorsten Schumacher e Gareth West, con Juul tra i produttori esecutivi.